Funktionsprinzip
Nachdem das Staubgas des Patronenfilters durch die plötzliche Ausdehnung des Luftstromabschnitts und die Wirkung der Luftstromverteilungsplatte in den Staubbehälter gelangt, Einige grobe Partikel im Luftstrom setzen sich im Aschenbehälter unter Einwirkung von dynamischen und Trägheitskräften ab; Nachdem die feinen und niederdichten Staubpartikel in die Filterkammer gelangen, wird der Staub durch die kombinierte Wirkung von Brownsche Diffusion und Siebfiltration auf die Oberfläche des Filtermaterials abgelagert. Das gereinigte Gas tritt in die Reinigungskammer ein und wird durch das Abgasrohr durch den Ventilator abgeführt.

Designmerkmale des Patronenfilters
Der Widerstand des Patronenfilters erhöht sich mit der Erhöhung der Dicke der Staubschicht auf der Oberfläche des Filtermaterials. Wenn der Widerstand einen bestimmten festgelegten Wert erreicht, muss die Asche entfernt werden. Zu diesem Zeitpunkt steuert das SPS-Programm das Öffnen und Schließen des Impulsventils. Zuerst wird das Hubventil der ersten Kammer geschlossen, um den gefilterten Luftstrom abzuschalten, und dann wird das elektromagnetische Impulsventil geöffnet. Die Druckluft dehnt sich im oberen Kasten für kurze Zeit schnell aus und strömt in die Filterpatrone, was die Ausdehnung und Verformung der Filterpatrone verursacht und Vibrationen erzeugt. Unter dem Einfluss des Umluftstroms wird der Staub, der an der Außenfläche des Filterbeutels befestigt ist, abgestreift und fällt in den Aschenbehälter. Nach der Aschereinigung wird das elektromagnetische Impulsventil geschlossen, das Hubventil geöffnet und die Kammer kehrt in den Filterzustand zurück. Der Reinigungsvorgang wird in jedem Raum nacheinander durchgeführt, und der Reinigungszyklus beginnt mit der Reinigung bis zum Beginn der nächsten Reinigung. Die Staubausleitung

Anwendungsbereich
Der Patronenfilter ist weit verbreitet in der Lüftung und Entstaubung von Bergbau, Metallurgie und anderen Industrien verwendet. Es ist eine neue Art von Staubsammler auf der Basis von Beutelfilter entwickelt. Es nimmt neues Filtermaterial (Patrone) an und hat die Vorteile der hohen Effizienz (über 99, 9%), des niedrigen Widerstands, der einfachen Wartung und des Managements, des kleinen Volumens und so weiter. Allerdings führt das uneinheitliche Strömungsfeld im Patronenfilter oft zur Reduzierung der Filtrationseffizienz und zur Verkürzung der Lebensdauer der Patrone. Daher ist es von großer praktischer Bedeutung, die Gleichmäßigkeit des internen Strömungsfeldes des Staubsammlers zu verbessern.

Im Vergleich zum Filterbeutel ist die Länge des Filterrohrs kurz, aber die Filterfläche ist groß und die Struktur hat ihre Besonderheit. Die CFD-Software wird verwendet, um das Flussfeld im Patronenfilter zu simulieren und zu optimieren_ die Genauigkeit der Optimierungskonstruktion kann die Forschungskosten senken.
 

Luftfilterelement
Das ausgewählte Luftfilterelement sollte der Leistung, dem Verbrauch und der Leistung des Originalmotors entsprechen.

(1) Nennlufteinlass
Der Luftchlordurchfluss in den technischen Parametern des Filterelements sollte größer als der Nennlufteinlass des Motors sein.

(2) Filtermaterial
Es gibt Anforderungen an die Dicke, die Antispannung, den ursprünglichen Ansaugwiderstand und die Filtergenauigkeit des Filtermaterials. Die Luftfiltergenauigkeit des Dieselmotors sollte 5 μ m betragen, und die des Dieselmotors sollte weniger als 20 μ M betragen. Die Filtergenauigkeit des Filterpapiers beträgt 2 μ m, die des gewöhnlichen Filterpapiers 30 μ m, Und das von inländischen Filterpapier ist nur 80 μ M.

(3) Filterleistungstest
Die Durchflusswiderstandsmessung (Druckabfall) dient zur Messung des Luftdruckverlustes (Strömungswiderstand oder Strömungsdruckkammer-Kurve).

Die ursprüngliche Filterwirkungsgradprüfung kann die Staubsammeleffizienz des Filterelements berechnen, und die Staubreduzierrate des normalen Filterelements sollte mehr als 99 % betragen.

Bei der Prüfung der Staubspeicherkapazität und der kumulativen Effizienzprüfung führt zu viel Staub, der sich im Filterelement ansammelt, zu einer Verstopfung und einem erhöhten Lufteinlasswiderstand. Wenn die Motorleistung um 5 % verringert oder der Kraftstoffverbrauch um 5 % erhöht wird, ist der Ansaugwiderstand ein Wert. Wenn dieser Wert erreicht ist, reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement. Während des Tests ist die Staubspeicherkapazität des Filterelements das Aschegewicht, wenn der Eingangswiderstand oder Druckabfall 7-46kpa erreicht, und die Filtrationseffizienz während des Tests ist die kumulative Effizienz.

Die Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass, wenn der Luftstrom durch das Filterelement fließt, sollte 3, 2kpa nicht überschreiten, und die Leistung sinkt und der Motor wird schwarzen Rauch abgeben.

FAQ: